Tourentauglichkeit R9T G/S - BMW R nineT & R 12 nineT Forum (2024)

Du siehst das Forum als Gast - als registriertes Mitglied stehen dir alle Forenbereiche zur Verfügung. Wir freuen uns auf dich!

• • 31. Juli 2021 um 20:11

  Mit der R ninet G/S über das Aurlandsfjell, es geht. Nachdem ich 3 Jahre mit 11 u. 1200 GS in Norwegen und 2019 auch am Nordkap war, war ich dieses Jahr mit der R ninet G/S in Südnorwegen Unterwegs. Natürlich mit geeigneten Federelementen von W u. Ö. Ich muss sagen, ich habe in Sachen Komfort nichts vermisst, die 9T ist sogar noch etwas handlicher. Also "Nix Urban".

  Gruß, Egon

  ninet-forum.de/attachment/37666/

• • 31. Juli 2021 um 20:38

  Klingt nach einer super Reise

  Leider kann man das Bild nicht sehen. Welche Federelemente hast du denn genau drin?

  Viele Grüße

• • 31. Juli 2021 um 20:51

  Vorne Öhlins Cartridge, Hinten Wilbert 640 +30mm.

  Das Bild ist bei mir zu sehen, vielleicht habe ich da dich was falsch gemacht.

  Ich schaue mal.

• • 31. Juli 2021 um 20:53

  Servus Egon, ich kann das Bild auch nicht aufmachen.

  

• • 31. Juli 2021 um 20:59

  IMG_20210731_150859_198.jpg

  2.Versuch!?

• • 31. Juli 2021 um 21:01

  Krass aufgepackt

  

  See Also

  BMW R nineT & R 12 nineT ForumErste Erfahrungen mit der BMW R nineT Scrambler Euro 5 vs Euro 4 - BMW R nineT & R 12 nineT ForumBMW R Nine T zum "einstieg"
• • 31. Juli 2021 um 21:09

  Sieht aus der Position schlimmer aus, als es ist.IMG_20210731_083303_639.jpg

• • 31. Juli 2021 um 22:12

  Hallo Egon,

  ich sehe gerade, dass du die Pirelli Scorpion fährst.

  Würde mich mal interessieren wie du die vom Geräuschpegel her beurteilst.

  Ich hatte die auch drauf, die hatten aber bei ca. 80km/h ein absolut unangenehmes Wummern .

• • 1. August 2021 um 07:06

  Ja, das ist bei mir auch so. Werde versuchen ob ich es mit geändertem Luftdruck besser wird, ansonsten wird wohl ein Wechsel anstehen. Es ist aber nur bei Geradeausfahrt, sobald sich das Motorrad in leichter Schräglage befindet, ist das Geräusch weg. Bisher habe ich noch nichts darüber gelesen, aber Danke für deine Info.

  Gruß Egon.

• • 1. August 2021 um 07:39

  Zitat von maik

  Hallo Egon,

  ich sehe gerade, dass du die Pirelli Scorpion fährst.

  Würde mich mal interessieren wie du die vom Geräuschpegel her beurteilst.

  Ich hatte die auch drauf, die hatten aber bei ca. 80km/h ein absolut unangenehmes Wummern .

  Morgen! ich hab den STR auch frisch montiert und bin erstaunt wie leise er für einen Halbstollen ist! ob er noch laut wird wenn er vorne schuppig wird kann ich noch nicht sagen! bis jetzt top! man kann ganz schön anrauchen mit den Pneus! ich fahre aber nur Onroad mit dem Bike.auf eine normale GS würde ich ihn nicht montieren da die Geräusche sehr stark übern Gabeltunnel übertragen werden aber bei der UGS sind mehr Windgeräusche da und die Reifen fallen wenig auf.

• • 1. August 2021 um 07:52

  Ich hab den Reifen auf der GS und bin ca 2200km in 4 Tagen (Routes des Grandes Alpes) gefahren.

  Regentauglich ist er auf alle Fälle. Gute Beschleunigung bei nasser Fahrbahn und vollen Gripp in Kurven. Kein Rutschen gespürt, selbst bei Starkregen auf dem Rückweg durch die Schweiz.

  Auf trockener Fahrbahn hervorragend, Kurventauglich ohne Ende. Einzig die Laufgeräusche zwischen etwa 70 und 90 bekommt man mit.

  Auf der nineT habe ich den Mutant, weil es den Scorpion nicht als190er gab.

  Ich kann den Reifen bedenkenlos weiter empfehlen. Gibt auch YouTube Video von einem ausführlichen Test.

  Externer Inhalt youtu.be

  Inhalte von externen Seiten werden ohne deine Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.

• • 1. August 2021 um 08:57

  Guten Morgen,

  ja von der Performance her kann man den Scorpion wirklich empfehlen. Er hält auch lange und sieht klasse aus, zumindest auf UGS und Scrambler.

  Zwischen 70 und 80 war das Geräusch so, als hätte man das Ohr direkt an der Lauffläche eines LKW Reifens….

  Anders kann ich es nicht beschreiben.

  Das war auch gleich von Anfang an.

  Vielleicht hatte ich auch einfach ein paar Laute erwischt

  Jetzt fahre ich den Mutant und bin happy.

• • 1. August 2021 um 09:04

  ich bin normal sehr empfindlich was laute Reifen betrifft und habe auf anderen Bikes den Tkc70 oder Karoo Street nach wenigen Kilometern runtergeschmissen weil das Vorderrad bei gewissen Geschwindigkeiten so singte oder dröhnte aber beim STR auf der UGS kann ich nix sagen. bei dem Bike hängt man ganz schön im Wind und vielleicht habe ich auch nicht den leisesten Helm darum fällt mir das Vorderradgeräusch kaum auf.

• • 3. August 2021 um 10:18

  Hier nochmal was zur Tourentauglichkeit.

  "Flatruet", schwedischer Höhenzug mit 30Km Schotterstrecke incl. jeder Menge Schlaglöcher. Kein Problem, nach anfänglichen Zweifeln ob ich das Ding behalte, muss ich jetzt sagen, ja.

  IMG_20210803_100747_696.jpg

• • 3. August 2021 um 12:52

  Top Reifen, habe ich auch draufIMG_8384.jpg

• • 3. August 2021 um 13:48

  Kann ich auch sehr empfehlen

  Gruß

  Rainer

  https://www.classicbike-raisch.de/bmw-r9t/

• • 20. Oktober 2021 um 10:34

  Hej zusammen,

  ich war im September mit meiner UGS auf Südfrankreich-Tour. Komplette Strecke ist auf eigener Achse gelaufen. Musste natürlich, um Strecke zu machen, ein wenig auf die Autobahn. Zurück dann, da ich wie immer auf dem letzten Drücker heim musste dann, 1.200km Bahnfahren. Ging aber ganz gut, da ich mit der Serienbank prima zurecht komme. Packsystem von SW für den üblichen Kleinkram. TT-Rolle dann für Zelt/Matte/Schlafsack/Kocher/ Food und Minibar.

  W-Windschild funktioniert gut. Bin 1,87cm. Windabriss okay. Helm ist frei im Wind. Allerdings, andere haben dazu auch schon geschrieben, laute Windgeräusche. Liegt vermutlich daran, das der v. Scheibe abgeleitete Wind dann direkt auf den Helm (Shoei Hornet) trifft. Also... Ohrenstöpsel auf Langstrecke rein und den Motor brummen lassen. Ölverbrauch lag auf 3.900km bei ca. 300ml. Fahrtemparaturen lagen bei 25-30Grad. Spritkonsum S+ im Schnitt 5.8 Liter. Reifen TKC 70.

  Für mich ist die UGS absolut Tourentauglich.

  VG und immer schön angasen-Martin

  IMG_9458.jpgIMG_9457.jpg

• • 20. Oktober 2021 um 11:40

  Zitat von Martigo

  Hej zusammen,

  ich war im September mit meiner UGS auf Südfrankreich-Tour. Komplette Strecke ist auf eigener Achse gelaufen. Musste natürlich, um Strecke zu machen, ein wenig auf die Autobahn. Zurück dann, da ich wie immer auf dem letzten Drücker heim musste dann, 1.200km Bahnfahren. Ging aber ganz gut, da ich mit der Serienbank prima zurecht komme. Packsystem von SW für den üblichen Kleinkram. TT-Rolle dann für Zelt/Matte/Schlafsack/Kocher/ Food und Minibar.

  W-Windschild funktioniert gut. Bin 1,87cm. Windabriss okay. Helm ist frei im Wind. Allerdings, andere haben dazu auch schon geschrieben, laute Windgeräusche. Liegt vermutlich daran, das der v. Scheibe abgeleitete Wind dann direkt auf den Helm (Shoei Hornet) trifft. Also... Ohrenstöpsel auf Langstrecke rein und den Motor brummen lassen. Ölverbrauch lag auf 3.900km bei ca. 300ml. Fahrtemparaturen lagen bei 25-30Grad. Spritkonsum S+ im Schnitt 5.8 Liter. Reifen TKC 70.

  Für mich ist die UGS absolut Tourentauglich.

  VG und immer schön angasen-Martin

  IMG_9458.jpgIMG_9457.jpg

  Alles anzeigen

  stimme dem Gesagten voll und ganz zu, möchte noch ergänzen:

  Tourentauglich ist immer eine subjektive Definition (Stichwort Elefantentreffen)

  nach 15 tkm möchte ich meine Wunderlichsitzbank auf keinen Fall mehr hergeben, optisch einwandfrei und den ganzen Tag Komfort.

  Windschild hin oder her, böiger Wind auf den Autobahn ist mit der N9T ungut.

  bei Nässe wird man eingesaut, so oder so.

  wie bist du mit dem TKC70 zufrieden ? nach bisher 5tkm finde ich: er ist auf Asphalt lauter , hat weniger Eigendämpfung und hält schlechter das der Mutant, und auf SAnd;schotter ist er um nix besser. Er schaut halt ein bissl mehr nach Abenteuer aus.

• • 20. Oktober 2021 um 12:31

  Zitat von nixwiefort

  stimme dem Gesagten voll und ganz zu, möchte noch ergänzen:

  Tourentauglich ist immer eine subjektive Definition (Stichwort Elefantentreffen)

  nach 15 tkm möchte ich meine Wunderlichsitzbank auf keinen Fall mehr hergeben, optisch einwandfrei und den ganzen Tag Komfort.

  Windschild hin oder her, böiger Wind auf den Autobahn ist mit der N9T ungut.

  bei Nässe wird man eingesaut, so oder so.

  wie bist du mit dem TKC70 zufrieden ? nach bisher 5tkm finde ich: er ist auf Asphalt lauter , hat weniger Eigendämpfung und hält schlechter das der Mutant, und auf SAnd;schotter ist er um nix besser. Er schaut halt ein bissl mehr nach Abenteuer aus.

  Alles anzeigen

  Jooo, klar, gibt bessere Tourenmopets, fahre selber noch 2 AT´s (alt-neu) parallel oder man hat ne richtige GS, oder, oder.... .

  Aber die UGS macht mir einfach auch Spaß. Ist eben mal was anderes.

  Einsauen bei Nässe muss man dann mit leben. Auch mit dem Wind. Aber dafür bin ich auch dann eben ein "Windgesicht" und nehm´s einfach hin wenn´s auch manchmal etwas unbequem ist. Leiden muss halt auch mal sein;-)

  TKC 70 ist okay. Läuft ein wenig nach auf Fahrbahnmarkierungen oder Längsrillen. Eigendämpfung könnte besser sein, stimme Dir zu. Ansonsten insgesamt, inkl. Abenteueroptic okay. Und die sieht man ja nur wenn´s Mopet steht. :-))

  Auf meiner alten AT performt der TKC 70 besser find ich. Auf der neuen fahr ich den Scorpion STR, der ist echt Spitze.

• • 20. Oktober 2021 um 13:33

  Ja wie sagt man doch so schön, Schönheit muss leiden!

  Bewundere dich, ich würde mir das nie antun.. das wäre jetzt too much!